市役所日和

LEDを使用した信号機

新設される信号機のほとんどはLEDライトです。 LEDを使用した信号機の良い点は、視認性が良いです。特に、赤信号、青信号が従来の信号機よりも明らかに見えます。信号無視するつもりはなくても赤信号を見落としてしまう人もいるようです。これは出会い頭事故の原因があったので、信号機の誤りをなくすための有効な信号がされています。
LEDランプに対抗することができる光源のHIDランプがあるようだが、私はついぞ利用されているところを見たことがない。 HIDランプは広いところで使用向いていると説明されるため、これまで大型店舗の照明がこうなのかもしれない。とはいうものの、見た目は通常の蛍光灯とは一線をクリックして辛いので、たとえ使用されていても気づかない。
しかし動力分散式はすべての客車に動力装置を搭載するため製作単価が高く、維持・保守が難しいという短所がある。また動力分散式列車は国内で時速２００キロ以下の地下鉄でしか運行されていない。高速で運行された例はなく、試験運行中に予期できない技術的な欠陥が見つかる可能性もある。

特にＫＴＸ１段階区間（ソウル−大邱）は時速３５０キロに合わせて建設されているため、一部の区間では線路を直線化する作業が必要だ。このほか、動力分散式列車（４１０キロワット）と動力集中式列車（１１００キロワット）は使う電力が違うため、送電線を補修しなければならないという問題もある。

キム・ギファン高速鉄道研究本部長は「従来の高速鉄道レールを念頭に置いて設計したため、最小限の補修作業さえすればよい。特に京釜（キョンブ）線２段階区間（大邱−釜山）は全く手を加えず速度を上げられる」と述べた。

◇動力台車＝客車を支えると同時に列車の動力をレールに伝達し、速度を上げたり下げたりする役割をする。ＫＴＸは先頭と最後尾の台車にのみ動力装置が搭載されている。しかし次世代高速列車はすべての台車に動力伝達装置があるため、より速く走れる。

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ウィーン。１１日午後、京畿道義王市（キョンギド・ウィワンシ）にある韓国鉄道技術研究院の実験棟は轟音に包まれた。ランニングマシンのような大きなローラーの上にある次世代高速列車（列車名ＨＥＭＵ４００）の車輪が勢いよく回り始めたのだ。

高速列車の車輪が高速で回り、速度が高まるにつれて実験棟の壁面にある計器板の赤い数字が上がった。時速４００キロを超えた計器板はついに４２８キロを表示し、実験棟には歓声が響いた。国内技術で開発した次世代高速鉄道の走行装置（動力台車）の試運転が成功したのだ。

時速４００キロ台の高速鉄道時代が近づいた。この列車が商用化された場合、現在ＫＴＸで２時間かかるソウル−釜山（プサン）を１時間３０分で走破できる。フランス・ドイツ・日本などが韓国よりも先に時速４００キロ台の高速鉄道の試運転に成功した。しかし現在まで商用化した国はない。

韓国鉄道技術研究院（鉄道研）の洪淳晩（ホン・スンマン）院長は「時速４００キロ台の高速列車の開発で世界トップクラスの鉄道先進国に加われるようになった」とし「高速鉄道の建設を推進中のブラジルや米国など海外市場への進出にも有利な働くだろう」と述べた。

鉄道研はこの動力台車に現在製作中の客車６両を載せて来年初めから試験運行に入る。列車が実際に走る線路で時速８０キロから最高速度４３０キロに高めながら、車両の安全性と部品の性能などを試験する。３−４年間の試験運行で列車の安全性が立証されてこそ実際の運行に投入できる。実際の運行速度は時速３７０−４００キロになる見込みだ。

時速４００キロ台の秘密は動力台車に隠されている。フランスから導入したＫＴＸや現代（ヒョンデ）ロテムが開発したＫＴＸ山川は列車の先頭と最後尾に装着された動力車が残りの客車を動かして走る動力集中方式だ。しかし次世代高速列車はすべての客車に動力伝達装置があり、より速度を高められる動力分散式で製作された。０７年に開発が始まり、９６２億ウォン（約６５億円）が投入された。

鉄道研のキム・ギファン高速鉄道研究本部長は「動力分散式列車はすべての客車が自体の動力で走るため、スピードが速くて力もあり、輸送量を増やせるという長所がある」と述べた。

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　＜中国証券報＞浙江省温州市の民間貸出が危機に陥り注目を集める中で、今まで高利貸しにつぎ込まれた資金がどこに消えてしまったのか話題になっている。莫大な資金の大半が不動産や金のマネーゲームに費やされ、温州を没落させたとの声もある。11日付中国証券報が伝えた。

　信用保証会社の関係者によれば、一般的な信用保証会社は個人や企業から月利2％で資金を調達し、中小企業などに4−8％で貸し出していた。しかし最近は貸出利率が8−10％にまで高騰しており、返済できずに夜逃げする企業経営者が続出。担保会社も資金が回収できずに連鎖倒産するため、多額の損失を被る市民が後を絶たない。

　同市の内部告発サイト「703網」の掲示板には、大金を失ったショックの声があふれている。加工工場を経営していたある男性は、「会社の利益が減ってきたため、友人に誘われて2007年に300万元を元手に貸出を始めた。利子でどんどん儲かり、2年後には4000万元になった」と明かす。しかし09年4月に2億元を貸し付けていた不動産開発業者が蒸発し、結局1500万元を失ったという。友人に借りた金を民間貸出に預けて差益を稼いだり、自宅を担保に借りた金を個人的に貸出していた人がトラブルに遭う例も多い。
　
　温州金融弁の張震宇主任は、「銀行が貸付金の用途を管理できず、一部の資金は本来の目的とは違う貸出市場に流れたのではないか」との見方を示す。さらに債務に追われた企業が大量に倒産したことで、商業銀行の安全性にも影響が及ぶと警告する。
　　
　同市中級人民法院の統計によれば、8月末までの民間貸出に関する訴訟件数は前年同期比25．73％増、被害金額は同71％増と悪化の一途をたどっており、被害金額の合計は50億元を超える。このうち8月の被害金額は10．7億元で、1月の2．69倍に達している。
　
　また同市公安部は、民間貸出に関連するヤミ組織の「地下銀行」の調査を強化しており、今年1−8月だけで違法な資金集め行為を17件摘発した。金額は同30．77％増の5．5億元で、貸出に起因する犯罪は同16．39％増の71件に上る。　（編集担当：浅野和孝）

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